迈腾（Magotan）作为大众汽车旗下的一款经典中型轿车，自诞生以来便凭借其德系品质、稳重设计和均衡性能赢得了全球市场的认可，迈腾究竟是什么时候上市的呢？它的发展历程中有哪些关键节点？本文将详细梳理迈腾的上市时间、代际演变以及市场表现，带您全面了解这款车型的历史与现状。
迈腾的“初代车型”可追溯至2005年，它的身份需要结合大众B级车系的全球布局来理解。

1. 海外原型车：Passat B6（2005年）
   迈腾的本质是大众Passat的国产化版本，2005年，大众在海外发布了第六代Passat（代号B6），采用全新的PQ46平台，设计更年轻化，并搭载TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱，这款车被一汽-大众引入国产后，命名为“迈腾”，以区别于同期由上汽大众生产的“帕萨特领驭”（基于老款B5平台）。

2. 中国上市时间：2007年7月
   一汽-大众国产迈腾（B6）于2007年7月11日正式在中国上市，初期推出1.8T和2.0L两种动力版本，售价19.28万~24.98万元，其主打“原汁原味德系血统”，凭借先进的动力总成和操控性能，迅速成为商务轿车市场的热门选择。

历代迈腾的更新与换代

迈腾在中国市场历经多次换代，每一代都基于海外Passat同步升级：

1. 第二代迈腾（B7L，2011年）
   2011年7月，一汽-大众推出基于Passat B7的加长版车型（B7L），轴距加长100mm至2812mm，更符合中国消费者对空间的需求，动力上新增3.0L V6版本，并配备自适应巡航等科技配置。

2. 第三代迈腾（B8，2016年）
   2016年7月27日，全新MQB平台的迈腾B8上市，设计语言更犀利，轴距进一步加长至2871mm，全系标配LED大灯、全液晶仪表等，1.4T/1.8T/2.0T动力组合覆盖多元需求，成为当时中型轿车的标杆。

3. 中期改款（2020年）
   2020年12月，迈腾B8迎来中期改款，外观微调（如雨点式中网），并升级了智能车机系统，强化了科技感。

迈腾的市场表现与竞品对比

迈腾在中国市场的表现始终稳健：

• 销量：常年位居中型轿车销量前十，2017年曾以年销21万辆的成绩成为细分市场冠军。
• 竞品：与丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等日系车型形成直接竞争，德系操控与日系经济性各具优势。

未来展望：电动化转型

随着大众集团加速电动化，迈腾也面临转型，2023年，海外Passat已宣布停产燃油版，未来国产迈腾可能推出纯电或插混版本，延续其品牌影响力。

从2007年首次登陆中国至今，迈腾已走过17个年头，凭借持续迭代的产品力和精准的本土化策略，成为德系中型轿车的代表之作，它的上市不仅是一汽-大众的重要里程碑，也为中国消费者提供了兼具驾驶乐趣与实用性的选择，迈腾能否在新能源时代续写辉煌，值得期待。

（全文约850字）